moteur Common rail
Les tracteurs de la série A, équipés de moteurs diesel VALTRA, génèrent un couple élevé. Ces moteurs 3 ou 4 cylindres avec un turbo ont été spécialement conçus pour les tracteurs agricoles. Une des nouveautés des motorisations TIER III SisuDiesel est le système de refroidissement Air- Air. Il contribue à un meilleur échange thermique tout en optimisant le nettoyage du radiateur. Tous les moteurs sont équipés d’une pompe d’injection Bosch et d’un système électrique de préchauffage de l’air d’admission.
La transmission des tracteurs de la Série A est conçue pour améliorer les performances et abaisser la consommation de carburant. La combinaison d’une transmission étagée à celle d’un inverseur synchronisé à commande électrohydraulique permet d’obtenir une grande efficacité de travail. La transmission de la série A qui est dotée de 12 vitesses avant et de 12 vitesses arrière procure un réel plaisir à l’utilisation. Toutes les vitesses sont entièrement synchronisées et l’embrayage est d’une souplesse extraordinaire.
La cabine de la Série A est très confortable pour les manœuvres et l’ensemble des commandes se trouve à portée de main. De nombreux travaux obligent le chauffeur à sortir régulièrement de sa cabine. Valtra a donc équipé ses tracteurs de portes à large ouverture, de grandes poignées et d’un marche-pied antidérapant. Une attention particulière a été accordée à la sécurité, comme le montre par exemple, l’éclairage intérieur qui fonctionne dès l’ouverture des portes.
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